Co uvidíte v 21. sérii
Ano, dámy a pánové, jsme zpět. No skoro. Z trailerů již pravděpodobně víte, co všechno se objeví v 21. sérii, pokud chcete vědět víc, tak zde máte malé ukázky toho, co uvidíte v následujících týdnech.
Při natáčení skoro Vánočního speciálu jede Top Gear obvykle do zemí jako Vietnam a Indie. Tentokrát to bude ze země o které slyšel málokdo. Republika Myanmar, možná ji znáte jako Barma.
I přesto, že je z Birminghamu, tak má venkov rád. To je také důvod, proč vlastní zbytečný, starý a špatně fungující Land Rovery a chce vlastnit Pick-Up. Takže, když Top Gear sháněl někoho, kdo by jel na blízký východ vyzkoušet Mercedes G-Wagen, Pick-Up který má šest kol a vypadá jako Monster truck, tak jsme se nemuseli Hammonda ptát dvakrát.
Dali jsme dvě lehké váhy do něžné péče(k Mayovi). Ten vám vysvětlí, že i přes jejich nápadný vzhled a stejný znak, nemohou být tyto auta více odlišná. Jeden má 160bhp, zatímco ostatní 311bhp. Jeden stojí 15 tisíc liber, ostatní stojí 50 tisíc liber. No a pak si je vezme do ruky Stig.
Jelikož Top Gear moderátoři jsou ve středním věku, tak mají mnoho příjemných vzpomínek na osmdesátý léta. A jak věří, byl to zlatý věk Hot Hatchbacků. Tak jim producenti řekli: „Vy tři, běžte si každý koupit starý Hot Hatchback, pak se setkáme u nějaké výzvy, kde vám, my bílé svině což jsme, nakopeme ty vaše čím dál víc stárnoucí zadky. “
V roce 1997 začala Toyota vyrábět model Prius. Kdo by si kdy myslel, že nás to dovede sem. K McLarenu P1. A přesto jsme tady s 903bhp, který vděčí velkou částí elektrickému výkonu. Ale tady je toho víc, než že byly přidány baterie.
Všichni do jednoho z Top Gearu se shodli, že se nemůžete nazývat benzínovým šílencem, pokud jste nevlastnili Alfu Romeo. Špatná zpráva pro Hammonda, dodneška totiž žádnou neměl. Ale nedávno přiznal, že nová 4C Coupe, by mohla zbavit jeho Alfa panictví. Takže, když Top Gear potřeboval někoho na vyzkoušení, nemuseli jsme se Hammonda ptát dvakrát.
Všichni moderátoři milují malá auta. James má rád Fiat Panda, Richard Fiat 500 a Jeremy Mercedes CLK63 AMG Black Series. Ale říkal, že malá auta má rád taky. Tak jim producenti řekli, ať si každý vybere a že se setkají na Ukrajině.
V posledním článku, Jeremy popisoval nejdelší nehodu jeho života. Možná ano, možná ne se to stalo při natáčení tohoto testu. Možná se to stalo, když řídil BMW M135i. Možná se to stalo v Golfu GTi. I když – na znepokojivě mokré trati – je přední pohon VW lepší než uřvané BMW se zadním pohonem. No, ta stopa od smyku, tam bude dlouho.
